La mañana de este martes 5 de mayo de 2026, Quito enfrentó una situación caótica debido a la decisión del gremio de transportistas. Esta medida afectó no solo a los usuarios del transporte municipal, sino también a quienes utilizan taxis y autos particulares.
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Aglomeraciones en zonas concurridas
Se registró una gran aglomeración de personas en áreas como Carapungo y las centrales de transporte, especialmente en La Marín. La cantidad de personas en las paradas dificultó la circulación de los vehículos particulares, lo que contribuyó al caos en las calles.
Congestión vehicular en diferentes sectores
La reducción de la jornada laboral de los buses complicó la circulación y provocó congestión vehicular. En el norte, sectores como Carapungo y Calderón experimentaron un alto nivel de congestión. Además, se reportó tráfico desde El Condado hasta la altura del Pinar.
El hipercentro de Quito, particularmente en La Carolina, también sufrió congestión, al igual que áreas como Eloy Alfaro y Orellana. Más hacia el sur, en El Trébol, avenida Napo y hasta La Marín, los autos no circulaban con fluidez.
¿Por qué no hay buses en Quito?
Este martes amaneció sin buses en Quito. Los transportistas de Pichincha decidieron recortar las horas de trabajo tras una asamblea general. Argumentaron que el sistema atraviesa una crisis financiera que impide mantener el horario habitual, después del pago de compensaciones por el aumento del diésel.
Normalmente, el sistema opera entre las 05:00 y las 22:00 horas; sin embargo, a partir de hoy, las unidades dejarán de circular antes debido al toque de queda y a los problemas económicos que enfrentan las cooperativas. Así, se estableció que la operación será únicamente entre las 08:00 y las 19:00 horas.
Aviso del Municipio y aumento en la demanda de taxis
A pesar del aviso del Municipio de Quito sobre posibles multas y suspensiones por la falta de servicio, la ciudad amaneció sin unidades de transporte en las calles. Se registraron largas filas en lugares concurridos como el playón de La Marín. Además, la demanda por taxis aumentó significativamente.
Escasez de taxis disponibles
En la central de taxis del Bosque, se reportó escasez de unidades, lo que dificultó cumplir con la demanda vecinal para salir de sus hogares. No obstante, el servicio de transporte municipal como Ecovía, Trole y Metro operó con normalidad y mostró una afluencia aparentemente regular. En una transmisión en vivo realizada por este diario, se constató que pasadas las 07:00 horas, las unidades se preparaban para iniciar operaciones tras el ajuste en la jornada laboral.
Alcalde de Quito pide sanciones
El alcalde Pabel Muñoz habló este martes 5 de mayo de 2026 sobre la falta de buses en Quito, tras la suspensión de horas de trabajo decidida por los transportistas. En su intervención, Muñoz destacó que hace dos semanas se estableció la posibilidad de un diálogo con ellos para analizar la situación actual.
Sin embargo, el alcalde expresó su preocupación al señalar que, con esta medida, “han dado, al menos un sector de ellos, tres pasos hacia atrás”. Muñoz enfatizó: “No vamos a permitir que la ciudadanía quiteña pague los platos rotos de lo que ellos no han podido sostener”.
Asimismo, mencionó que la Secretaría de Movilidad trabaja para implementar el Sistema Integrado de Recaudo y que esa sería la prioridad durante abril. Desde el 1 de mayo, en cambio, el enfoque se centrará en el transporte convencional.
El Alcalde señaló que hace 15 días se mantuvo un diálogo positivo, pero lamentó que la medida tomada hoy transgrede todo lo avanzado. Por ello, dispuso que se descuente hasta el último minuto de lo que no trabajaron hoy, ya que hay contratos que respaldan la operación.
“Señor Secretario de Movilidad, inicie todos los expedientes sancionatorios porque vamos a descontar hasta el último minuto que no han operado el día de hoy”, dijo Muñoz y señaló que tienen un contrato y si ese contrato se viola se tiene sanciones administrativas y pecunarias”.
Además, como parte de las acciones para mejorar el tránsito en la ciudad, suspendió el Pico y placa en la tarde con el objetivo de agilitar la movilidad en Quito. Estas decisiones buscan mitigar los efectos negativos en el transporte público y asegurar un servicio adecuado para los ciudadanos.
Respuesta del gremio de transportistas
Tras el pronunciamiento municipal, Jorge Yánez, vocero del transporte intercantonal de Quito, respondió a las declaraciones del Alcalde.
“El problema también es su responsabilidad. Ellos tuvieron tiempo para solucionar esto en la reunión que mantuvimos”, afirmó a EL COMERCIO.
Yánez también se refirió a los intentos de diálogo con la administración municipal. “Nosotros hemos estado insistiendo para que nos reciba unos minutos y lo que hemos recibido es que ha estado ocupado, viendo el tema del Metro. Eso no es una respuesta”, sostuvo.
Sobre las sanciones, el dirigente indicó: “Si quieren aplicar sanciones, no hay problema. Nosotros también tenemos mecanismos legales”.
Yánez confirmó que la reducción de horarios se mantiene este martes y añadió que el gremio prevé una reunión al mediodía para evaluar la situación y definir si la medida se ratifica o se modifica.